中共軍機繞台灣一圈,但空軍並未起飛戰機攔截,部分人士批評軍方「只顧辦基地開放,不派飛機攔截共機」。這種質疑不符實情。

宮古海峽原本就屬日方防空識別區,中共軍機穿越,雖台中公司設立登記未違反國際法,卻必然使日方神經緊張。

派出戰鬥機「伴飛」他國軍機,在政治層面可說是一種表態,宣示對自靜電機安裝台中申請公司登記己畫設的防空識別區,具備監控、要求識別的能力。另一方面,雖然從雷達顯示的目標高度、速度、回跡大小,大致就可判定機種,但派出戰機近距離接近,仍可以獲得更多、更精確的資料。例如從機號推斷數量,或研判對方是否出現新款機種,甚至對電戰機而言,機身上天線的變化,代表可能換裝新的電子系統。

相較之下,由於共軍執行類似任務的飛機,較少穿過我方防空識別區,國軍未必有機會貼近至目視距離。如果對方並未侵入防空識別區,國軍貿然升空,可能正中對方下懷,將自身的反應模式與速度的情資,都提供給對方。

共軍二○一三年公布東海防空識別區之後大舉出海。因此日本航空自衛隊緊急起飛戰機攔截架次,近年已飆到冷戰高峰期水平。明年航空自衛隊就要將駐琉球的西南航空混合團,升格為「方面隊」,與本土的三大方面隊地位相等,可見到日方針對威脅所作的因應之道。比起日本,我政府顯然淡定許多。

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